国家支持,襄阳将建成全国性综合交通枢纽,高速、高铁、机场……

  • 日期:07-13
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从天空俯瞰襄阳大地

铁路,公路四通八达

汉江奔流通江达海

“南船北马,七省通衢”

襄阳因区位而兴,因交通而盛。

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2018年10月,国务院批复《汉江生态经济带发展规划》明确提出“支持襄阳巩固湖北省域副中心城市地位,加快打造汉江流域中心城市和全国性综合交通枢纽,辐射带动周边区域发展”。

确定了目标的襄阳风驰电掣,

水陆空齐上阵,

交通迎来大爆发!

高速公路建设持续推进,老谷高速即将建成通车;

苏岭山大桥建成通车,邓城大道樊西新区段改建项目等一批项目主体工程顺利完工,南北轴线南延伸段下穿铁路部位全部铺筑完成;

襄阳金鹰公铁联运物流园(铁路港)部分主体工程建成投入运营;

公交线路安装100套车载WIFI终端设备;航线,襄阳机场通达航点数,城市数已分别增至32个和31座,旅客吞吐量同比增长21.51%;

新增甲级物流企业10家,全市甲级物流企业总数居全省第二;

累计取缔非法船舶1110艘,非法砂石码头401个,完成岸线复绿47.1公里;

旅游车网上管理平台,出租车监控系统等项目推进顺利,综合交通运输监管系统上线运行。

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“随着一批交通基础设施建设

的完工和加速推进,

襄阳的城市能级将进一步提升“。

XX7月8日,市交通局局长水波表示,交通部门正在全力抓住国家重大战略机遇,建设道路,水路,航空,铁路,客运,物流等七大战略机遇。信息化等重大体系,加强了国家综合交通枢纽的基础,不断加强对汉江生态经济带发展的战略支持。

专注于项目建设,

关键任务,如交通发展,

今年,

该市的交通部门围绕七个主要系统建立,

专注于填补交通基础设施的缺点,

加快建设现代综合交通运输体系。

高速“

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(数据图片)

建立一个外展道路系统。

高速,总建筑里程833公里。

加快207国道,217省道,合谷桥,宜城二桥西移等重点工程建设,促进全镇国家和省级干线的重新整治,提升和升级。

升级农村公路网,实现全年20个以上自然村的目标,在年底前加强道路,推进“整合建立”模式。

水运:坚持“一城一港一体”

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建设绿色生态水运系统。

坚持“一城一港一体”,整合现有港口码头和海岸线资源,巩固“两非”整治工作成果,加快永久性砂岩采集和中心建设的启动。

机场:将建立一个区域航空中心

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建立优质高效的航空系统。

着眼于将襄阳机场改造为区域航空中心的战略目标,科学有序的新航线和加密航班。

尽快启用2600米跑道和双向盲降系统,加快推动3200米新跑道和配套工程建设,提升机场保障能力。

铁路:基本实现县县通高铁

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构建四通八达的铁路系统。

积极配合市发改委,加快建成“四纵四横”字型铁路客货运输网络(“四纵”即焦柳铁路,郑万高铁,蒙华铁路,襄常铁路;“四横”即汉丹铁路,西武高铁,襄渝铁路,襄合铁路),基本实现县县通高铁。

客运:无缝衔接,公交优先

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构建便捷顺畅的客运系统。

推进高铁,动车,民航,长途班线与城市交通的无缝衔接,坚持公交优先,规范巡游出租车,网约车和共享单车发展。

推动进城班线公交化运行,巩固优化“村村通客车”成果,提升旅游客运服务水平。

加快小河,唐白河重点港区建设

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构建货畅其流的物流系统。

提升铁路水路运能,积极引导“公转水”,“公转铁”,着力推动运输结构调整。积极整合襄阳市区铁路物流资源,构建鄂豫渝陕毗邻地区现代化铁路物流基地,加快小河,唐白河重点港区建设,打造铁水公联运基地。

积极整合现有物流企业资源,做强做优物流产业园,以产业园为节点,大力推动城市共同配送网络建设,加快建成绿色货运配送示范城市。

建成智慧出行系统

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XX构建现代智能信息系统。建立智能旅游系统,集成公交车,出租车,网络公交车,长途汽车,航班,铁路等信息,将企业信息,货物信息,车辆和船舶信息数据整合到智能物流信息服务系统和运输中视频监控。管理系统和高效便捷的行政审批制度。

高速公路网四通八达,

横切国家和省级干线,

铜村大湖的农村公路,

通过山脉和水域的隧道桥梁

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阜阳的水,陆,空将在未来开放

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